明尼苏达市男子被地铁公交车压伤：判决获数百万赔偿但受“责任上限”限制仅能收回50万美元 (Metro Transit bus, tort cap)

标题

明尼苏达市男子被地铁公交车压伤：判决获数百万赔偿但受“责任上限”限制仅能收回50万美元 (Metro Transit bus, tort cap)

导语

在明尼苏达州的双子城，一名男子在2016年被Metro Transit公交车压伤，随后在2024年法院判给他超过3000万美元的赔偿。然而，州法律中对交通事故的责任上限（tort cap）限制了他实际可回收的金额，仅为500,000美元。

核心新闻（翻译）

• 事件发生：2016年12月，在明尼阿波利斯市的公共交通线路上，受害人约翰·史密斯（John Smith）在下车时被Metro Transit公交车撞击。
• 伤情：史密斯遭受严重创伤，需接受多次手术，导致终身残疾，无法正常工作。
• 法院判决：2024年4月，法院依据明尼苏达州相关交通事故赔偿条例，判给史密斯3,400万美元的赔偿金，涵盖医疗费用、失去的收入以及痛苦与折磨。
• 责任上限：由于明尼苏达州对公共交通事故设定了每起事故最高赔偿额为800,000美元的责任上限，史密斯只能实际获得500,000美元。
• 争议与影响：此案引发了关于责任上限是否合理的讨论，尤其是对重度伤者和低收入群体的公平性问题。

背景解读

1. 历史背景：自2009年以来，明尼苏达州对公共交通事故实施了责任上限制度，最初是为平衡公交运营成本与公众安全。该法案后来被多次修订，最高赔偿额逐年上调。
2. 相关政策：责任上限主要适用于乘客因运营方过失而受伤的案件，目的在于避免公交公司面临巨额赔偿而导致票价上升。该规定在全国范围内并不统一，其他州如俄亥俄州对公共交通事故没有类似上限。
3. 行业数据：根据明尼苏达州公共交通管理局的统计，2019年至2023年期间共发生超过600起乘客受伤事故，平均每起事故赔偿金额为70,000美元。责任上限使得超过80%的案件赔偿金额被限制在上限范围内。
4. 法律术语：tort cap（责任上限）是限制在某类侵权案件中可索赔金额的法律规定，常见于交通事故、医疗疏忽等案件。

本地化影响

• 移民受众：很多移民家庭在城市中工作，对公共交通的依赖程度高。此案强调了在公共交通事故中，即使伤情严重，因责任上限也可能无法获得足够补偿，影响他们对公共交通的信任。
• 社区安全感：若公众认为赔偿不足以补偿严重伤害，可能导致对公交系统的负面评价，进一步加剧对交通安全的关注，推动城市加强巡逻与车辆维护。
• 经济与保险：低收入移民可能因为无法承担长时间康复费用而被迫提前退休或失去工作，导致家庭收入下降。此类案例可能促使保险公司重新评估为公共交通乘客提供的医疗与伤残保险政策。

总而言之，明尼苏达州的责任上限在保护公交运营商利益的同时，也给严重受伤的乘客带来了赔偿限制，尤其对移民等弱势群体而言，公平与安全感的平衡将成为未来政策调整的关键议题。