Osceola跨州大桥更换进入封闭阶段，商户忧绕行削弱客流

连接明尼苏达州与威斯康星州奥西奥拉（Osceola）的243号公路大桥将整体更换，跨越圣克罗伊河的日常路线因此面临长期中断。对依赖两岸客流的商店和经常跨州办事的居民而言，施工影响不仅是改走另一座桥，也包括通勤时间增加，以及顾客是否还愿意绕路消费。

哥伦比亚广播公司明州分社（CBS Minnesota）10月10日报道，这座桥预计在十月中旬关闭超过一年。明州交通厅项目网页在本次查阅时却已将桥梁标为关闭。两个来源的状态表述并不一致，不能据报道中的“即将关闭”推断现在仍可通行；交通厅同时注明，网页在周末及夜间不更新，实时交通状况应以州道路信息系统为准。官方页面没有在所读正文中提供可据以确认的具体重新开放日期。

这座现有桥梁建于1953年。明州与威州交通部门对桥体及构件进行评估后，决定不保留或重复使用现有结构的任何部分，而是建设新桥。交通厅介绍，在历经五年的替代方案评估和项目开发后，两州完成了更换工程的最终设计，新桥将沿用现有线路，采用混凝土梁结构并设置三座桥墩。

建设内容还包括243号公路北侧的共用步道，从奥西奥拉河岸码头区域延伸过桥，连接到村镇，供步行、骑车及使用轮式辅助设备的人通行。官方将解决老旧基础设施、改善步行和自行车跨河连接列为项目目标，同时把排水、施工期间河上航行和河岸通达性纳入考虑。

对于需要驾车跨河的人，交通厅列出的北侧绕行方案是经95号公路、8号公路、35号公路和243号公路，利用泰勒斯福尔斯的跨河桥。南侧替代路线则经斯蒂尔沃特一带的36号公路跨河设施，涉及95号、36号、64号、35号及64B号等道路。项目页也注明，奥西奥拉河岸北侧下水点及停车场关闭，南侧下水点和停车场在施工期间保持可达。

绕行意味着具体的时间成本。接受CBS采访、经常从明州开车前往奥西奥拉的吉姆·拉默斯说，他原本十五分钟的路程，今后可能需要三十到四十五分钟。这是受访者对自己路线的估计，并非所有出行者统一增加的时间。他表示自己不喜欢绕路，但同样不希望旧桥出现危险，因此理解更换的必要。

当地店主担心客流减少会持续很久。The Looking Glass店主格温·赖特告诉CBS：“要维持我们的生意，这会是一段很长的时间。我们都在为彼此加油。”另一名受访居民斯科特·莫菲特指出，明州一侧居民日常会到这一地区使用银行、邮局等基础服务，因此受影响的并不只有观光或周末购物。

工程仍受天气、季节性洪水、河流水位及其他环境因素影响。交通厅表示，两州正在与联邦、州及地方相关方面合作，尽量减少对河流和自然资源的影响。对商户而言，接下来的考验是如何在封桥期间留住本地支持；对两岸居民而言，需要区分新闻报道中的预计工期与官方公布的实际通行状态，不能把旧路线继续可用视为当然。

来源：CBS Minnesota · 明州交通厅