圣保罗为Evie共享汽车筹集30万美元过渡资金，近200辆车已保全但复运时间未定

圣保罗市政府10月29日宣布，为已停止运营的Evie电动共享汽车服务寻找临时运营方，并把明年的相关资金承诺提高到30万美元。市府称已保全近200辆租赁车辆，但尚未公布恢复服务日期；对于此前依靠共享汽车上班、上学或就医的居民，保存车队与重新开放预约仍是两个不同阶段。

根据圣保罗市府公告，此次新找到的资金为16万美元，加上此前已纳入明年预算的14万美元，合计30万美元。FOX 9的报道开头将30万美元描述为新增投入，但其正文同样列出16万加14万的构成。因而这里应采用市府明确公布的口径：新增16万美元、总承诺30万美元，而不是在原有预算之外再增加30万美元。市府表示，这笔投资用于寻找短期过渡运营方，衔接共享汽车服务。

市长高莉·赫（Kaohly Her）在公告中说：“圣保罗不会放弃共享汽车。”她表示，此事关乎依赖服务的居民与家庭，市府正尝试以其他资金来源填补服务缺口，并邀请区域伙伴加入。公告称，新增资金来自公共工程部门人员自然减员所腾出的资源；市长感谢公共工程与财政管理负责人协助寻找经费。

Evie由圣保罗和明尼阿波利斯在2022年启动，原运营机构为非营利组织HOURCAR。按照市府公告，HOURCAR董事会决定结束机构运作，理由包括保险成本上涨和联邦支持减少，汽车服务已于10月15日停止。FOX 9报道，停运过程中该机构裁掉全部21名员工。这个背景意味着，复运不只是把原有车辆重新放回街头，还需要新的机构接手运营。

市府表示，圣保罗持有Evie车队的租约，而两市拥有通过EV Spot Network安装的电动车充电设备。在停运消息宣布后一周内，多个部门工作人员共同收回并保全近200辆租赁车辆，使城市仍有条件在找到运营方后重新利用车队。10月29日的公告在圣保罗东区本月新安装的一处充电设施旁发布，市府借此强调仍会向服务不足的社区投资清洁交通基础设施。

使用规模是市府继续支持这一项目的主要理由。公告称，停运前Evie累计完成超过67万次出行；2024年的用户中，44%为低收入居民，45%为黑人、原住民及其他有色人种。市府认为，共享汽车可以补上住宅与公交站、轨道交通站与最终目的地之间的接驳缺口，这种灵活性在明州冬季尤其重要。上述比例与用途说明来自市府，不能据此推断所有用户都没有其他出行选择。

支持团体Neighbors for Community Carshare的组织者诺亚·维利克（Noah Velick）在市府公告中表示，最近几周都市区居民已联系民选官员，讲述自身经历，强调尽快恢复服务的必要性。另一方面，FOX 9指出，圣保罗本身也面对2600万美元预算缺口，市长提出的2027年预算包含提高房产税征收总额6.8%的方案。保存共享汽车服务，因而也处于城市整体财政压力的背景之中。

目前的下一步是通过征求信息程序寻找运营商，并争取其他层级政府和区域伙伴支持。市府没有在这份公告中确定复运票价、具体服务范围或恢复日期。市长同时说，圣保罗虽然率先承诺额外资金，但无法独力维持区域交通服务。对原用户而言，这次公告确认的是资金与车队保全取得进展，而不是Evie已经恢复接单。

来源：圣保罗市政府 · FOX 9