圣保罗Southport居民要求治理粉尘与卡车拥堵，社区推动扬尘管制条例

圣保罗西区的Southport居民正在推动更严格的扬尘管理与道路安全措施，希望让紧贴工业设施的住宅区少些粉尘、尾气和卡车堵塞。社区组织已联系圣保罗港务局及拉姆齐县，并推动一项仍在市议会委员会程序中的粉尘管制条例；截至10月27日的报道，该条例尚未被描述为已经生效。

据 Sahan Journal 报道，居民与西区社区组织在10月一个下午邀请州、县及地方官员实地步行查看街区。参与者包括明尼苏达州污染控制局工作人员。队伍从靠近52号公路的瓜达卢佩圣母教堂出发，沿有限的人行道前进，经过的卡车声经常盖过发言人的声音。

这里的工业与住宅混杂有历史根源。Southport位于密西西比河沿岸，原来的West Side Flats曾是明州早期墨西哥裔社区聚居地。报道指出，圣保罗在上世纪60年代为建设Riverview工业园，拆除了那片街区，约2000名居民因此迁离。今天的住宅区夹在市中心机场、工业园及52号公路附近，车辆只能经Robie Street进出，工业车辆和居民共用有限通道。

居民贾扎琳·贝克四年前搬来，她告诉记者，原本偶尔发作的偏头痛变得频繁，窗上还会留下需要反复清洁的黑色沉积物。她有三个年幼儿子，其中一人患哮喘，她表示搬家后孩子发作更频繁。贝克说：“我发现自己不停地去急诊诊所。”这些是居民对自身经历的描述，报道并未提供医学检测来证明特定企业排放与症状之间的因果关系。

社区组织者米格尔·布里托在当地长大，2025年加入西区社区组织后，接触到州数据，发现包括Southport在内的部分西区区域空气质量不佳。他随后挨家敲门，并通过街头摊位听取居民意见。他认为，解决方法应来自每天承受问题的人，而非替他们作决定。

报道将英国企业EMR旗下的废金属回收场列为区域主要工业设施。EMR收购了本地企业Northern Metals；后者位于北明尼阿波利斯的另一处回收场曾有环境违规记录，并被州方要求停止在那里粉碎金属。那段历史发生在另一地点，不能直接当成Southport设施违反现行规定的证明。

Southport居民克洛伊·克伦茨说，柴油卡车常排队等候左转进入回收场，怠速带来噪声、尾气及空气污染。除了大型车辆，还有拖着废品前来出售的个体回收者；据报道，被拒收的物品有时散落附近，螺丝和钉子也会扎破车胎。居民诉求因此不仅是空气检测，还包括交通和街道清洁。

社区组织正征集改善人行设施、减少堵塞的办法，也希望研究增设街区出入口，并建立记录和追究过量粉尘排放的机制。布里托表示，拟议条例似乎获得广泛支持，但报道没有公布最终表决日期或具体执行标准，不能将它视为现成的投诉处罚程序。

居民本月已向EMR工厂管理人员递交信件，报道刊发时尚未收到答复；公司也没有回应 Sahan Journal 的置评请求。布里托表示，希望展开善意、有效的对话，而不是单纯对抗。下一步仍取决于企业是否回应、道路改善方案如何形成，以及粉尘条例能否通过后续审议。

来源：Sahan Journal