Plymouth表决终止Flock车牌识别服务，数据保留与隐私成为争议焦点

普利茅斯（Plymouth）市议会周二决定终止Flock车牌识别摄像头服务。CBS Minnesota和KSTP均报道，表决发生在一场围绕隐私、数据访问和警方办案用途的长时间讨论之后。KSTP给出的票数是六票赞成、一票反对；CBS报道，市长是唯一反对终止合同的投票者。

据KSTP，一名市议员向该台表示，决定要求市律师通知Flock，并在分别于10月和11月到期的两份合同结束之前关闭摄像头。报道说，动议立即生效，但把设备从街头实际拆走可能仍需要时间。因此，议会已经作出决定，与全部设备已经完成拆除，是两个不同阶段。

摄像头规模方面，CBS使用了“十多台”的概述，KSTP则进一步区分为16台固定设备和两台便携设备，共18台。KSTP还报道，明州至少八个社区已因隐私、准确性或数据访问问题撤下这类摄像头。这个数字描述其他社区已有的行动，并不能说明各地合同条款或数据分享方式完全相同。

普利茅斯警察局长埃里克·法登（Erik Fadden）向议会介绍了设备的办案用途。据KSTP，局长说，这些摄像头帮助过绑架、失窃车辆和失踪人员案件的调查。他表示：“它有助于找回被盗车辆”，也能帮助警员识别与严重犯罪相关的嫌疑车辆。CBS则报道，警方在会上提到今年两起协助抓捕的案例，强调识别工具可以加快反应。

警方同时回应了数据使用边界。据KSTP，法登说，部门在30天后处置数据，不与包括移民与海关执法局（ICE）在内的联邦机关分享；只有调查人员和主管能进入系统，每次数据请求都有审计记录。其他明州警局如需数据，必须提出包含案号的具体请求。CBS也引述警方说，从未与联邦机构分享数据，并限制系统使用者。这些是警方对自身做法的说明。

居民与部分议员的疑问则延伸到了供应商。KSTP报道，至少五名议员提出隐私顾虑，包括Flock能接触什么信息，以及公司是否继续保留数据。市律师告诉议会，此案中的数据所有者是普利茅斯市。但报道同时指出，合同允许公司在去除可识别个人身份的信息后，保留数据并用于训练；数据归市所有并没有终结有关供应商权限的争论。

CBS引述一名居民的话说，他个人信任法登局长，但不信任Flock公司及许多同类自动车牌识别系统。KSTP采访的反对者Doug Maitby则表示，对这项技术存在多层不信任，因此认为应取消合同。市长Jeffry Wosje提出，需要确认数据拥有难以突破的安全保护，并追问摄像头或传输过程能否遭到入侵。报道没有把这些担忧描述成已经证实的数据泄露。

此次讨论还发生在一起错误识别导致的拘捕争议之后。CBS报道，几个月前系统把一辆车标为失窃，警方表示问题源于另一个州向全国数据库错误录入车牌。Flock当时回应，警报应是调查的一部分，而非拦车的全部依据。接下来，市律师通知供应商、设备停用与拆除的实际进度将落实这次决定；截至报道时，不能把未来的完成时间写成已经确定。

来源：CBS Minnesota · KSTP