明尼苏达州都市委员会(Metropolitan Council)近日投票决定,从2025年1月起终止北星通勤铁路(Northstar commuter rail)服务。北星线路自2009年投入运营以来,始终未能达到预期客流,平均每日工作日乘客不足450人,远低于原先估算的4,000-5,000人的目标。委员会的决定意味着明尼阿波利斯-圣保罗地区将失去最后一条在运营的通勤铁路线路。
北星铁路的建设最初得到了州政府和联邦交通基金的支持,旨在缓解城市北部郊区的交通拥堵,并为区域经济发展提供便利。然而,长期以来客流不足导致运营成本高于收入,尤其是在经济衰退和疫情期间,乘客数量更是骤降。根据交通部门最新数据,北星线路的客运量已经连续多年低于50%的目标水平。
终止北星铁路将对当地居民产生直接影响。对于依赖公共交通通勤的移民群体而言,缺失的线路意味着通勤时间将延长,且需要寻找替代的巴士或其他交通工具。与此同时,部分郊区如Apple Valley、Arden Hills等地的经济活力也可能受挫,因为这条线路曾是吸引企业和人才的重要通道。地方政府已在讨论如何通过提升公交服务、扩充专线巴士或探索新的铁路项目来弥补空缺,以维护地区的可持续发展和居民的出行需求。
Metropolitan Council – 明尼苏达州市政委员会; commuter rail – 通勤铁路; ridership – 乘客数量; projections – 预测; average weekday riders – 平均工作日乘客; operational – 运营; infrastructure – 基础设施; funding – 资金; sustainability – 可持续性; service – 服务